Eran las 14h22.
Tras una pasada sobre el aeropuerto de Toulouse, el prototipo número 1 del Airbus A380 se posaba de forma limpia sobre la pista. Atrás quedaban 3 horas y 53 minutos de vuelo de prueba, quince años de trabajo, un presupuesto de 12.000 millones de euros y multitud de especulaciones sobre la viabilidad del proyecto.
En tierra, más de 50.000 personas esperaban el momento. Lo habían hecho durante toda la mañana, desde el instante mismo del despegue, a las 10h29. Tal y como entonces, EuroNews les ofrecía en directo el histórico aterrizaje
Un aterrizaje exitoso que pued e servir de golpe publicitario considerable para Airbus en su guerra comercial con el gigante estadounidense Boeing. El consorcio aeronáutico europeo ha puesto muchas expectativas en este pájaro de acero, el mayor avión civil de la historia, capaz de transportar a 800 pasajeros, con una autonomía de 15.000 kilómetros y un consumo netamente inferior al de otros aparatos de largo recorrido.
Por el momento, más de una decena de aerolíneas internacionales han confirmado algo más de 150 pedidos del A380. El mayor, el de Air Emirates, que ha encargado 45. Serán necesarias, sin embargo, centenares de horas de vuelo todavía durante los próximos meses antes de dar por cerrado el proyecto y abrir la vía comercial al superjumbo. Será, en principio, en 2006 con un vuelo de la compañía Singapore Airlines.
(Euro News)
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